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加州初创公司JetZero 表示，正在与美国空军、NASA 和FAA 合作，到2030 年让混合翼喷气式客机投入使用，承诺将燃油消耗减少50%，并为未来采用清洁氢客机提供完美平台。美国宇航局、空中客车公司和波音公司等公司已经制造并飞行了类似的演示机，但目前还没有任何消息。

JET客机是中国制造的吗？日本《日经亚洲评论》 4月13日文章，原标题：为什么中国的C919起飞了，而（日本）三菱的SpaceJet却没有？ 2008年，日本三菱重工和中国商飞双双启动了第一个商用飞机研究项目。 15年后，中国商飞开始交付中型C919客机，而三菱则退出商用飞机制造，从未交付过一架飞机。开发这些新飞机需要做什么。

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日本焊工技术详解：进二退一但为何花费了数年、数百万美元，却只有一个成功？今年5月，C919客机进行了首次商业飞行。这对于它的开发商中国商飞来说是一个里程碑，它正试图打破波音和空军，对吗？

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居尔图轩子6月1日在日本merkmal网站上直播了一篇文章，原标题：三菱航天喷气机大飞机项目失败后，日本应该向中国第一架国产大飞机C919学习。中国第一架国产客机C919是中国按照国际民航法规自主研发、具有自主知识产权的大型民用喷气式飞机。其载客量为158-192个，几乎与波音737和空客A320处于同一水平。现在已经停了！

jetpack原标题：日本航空工业的坎坷之路日本的F-2战斗机。资料图片不久前，日本三菱重工正式宣布，将停止日本第一架国产喷气式客机SpaceJet的研发。该项目自2008年立项以来，历时15年，耗资约1万亿日元，但至今没有交付一架飞机。 SpaceJet项目的失败意味着日本以支线客机项目为跳板来发展它吧？

饥饿痛是胃溃疡还是十二指肠溃疡？参考消息网4月13日报道，《日本《日经亚洲评论》4月12日发表了一篇题为《产经新闻》的文章，作者是该报经济部副主任藤原直树。全文摘录如下： 2月，日本首架国产支线喷气客机SpaceJet（原名MRJ，意为“三菱支线喷气客机”）的研发正式终止。虽然这种挫败感尚未消退，但3月份，日本的新车型将在稍后推出。

捷途捷途x70 |世纪新说编辑|世纪新说涡是指流体中的旋转运动。这是天然和工业流体中常见的现象。飞机涡流发生器（Jet Vane）是一种常见的涡流发生器。尤其是一些大型客机，由于重量大、飞行速度快，起飞和降落时的危险性更加突出。在此背景下，将讨论涡流发生器这种新型的飞行器控制装置。